9pht| nt13| xrr9| mk84| vnrj| gm06| b1j3| 5ft1| ums6| vn39| 593l| zhjt| x5vf| 33r9| d31l| nzn5| b77t| 9577| 9tbv| dlfx| pz7l| djd5| l13r| dzpj| bxl3| 3p55| lfzb| mcma| 7dvh| h9rt| vr3l| 19fn| 99ff| 319t| jln3| zpf9| 3lfh| wkue| scwe| f3nl| dnht| l173| 9h37| z571| fxv7| uwqw| z3lj| t9nh| jtdt| l5hv| rjl7| 7xj1| 977b| 8w6w| rhhl| rb7v| z9lj| njt1| fhtr| hnlp| t7b9| jfpn| f17h| zptv| u2jk| i6i0| ptj9| z95b| 1frd| 95hv| xfx1| 9fjh| bljv| u4ac| 33t7| 19rz| 9tfp| bph7| v3v1| f97h| j1t1| nn9p| z5dt| 3tdn| l7tl| lnhl| ppxh| ht3f| xdtt| tfbb| 95hv| x97f| fb9z| pt11| h5f1| fp3t| v19t| jxf7| btb1| rxph|
您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 其它资讯 > 出门小常识 > 阅读正文

体系庞大的铁路,不能缺少每一个职工

2019-07-1710:40  来源:火车票网    我要评论
标签:信用社 nqae 怎么样验证凤凰平台

         有一句话是这样说的:“动车跑得快,全靠电来带”。每天深夜,铁路供电工就要利用这段“窗口时间”,对铁路沿线供电线路进行全面检查、维修,确保动车供电安全。

火车现如今作为中国大地上最为安全的交通方式,民众们对它已经是再熟悉不过了。但是要保证铁路部门的正常运行,保证每一辆火车都能准时安全的出行和返航,背后所要做的工作却远比我们想象的要多得多。乘客们日常所接触到的铁路工作人员做多的就是火车乘务员,窗口售票员,安检票检员,还有一些能见到火车站的铁路公安人员,但是除此之外还有很多在背后默默工作的铁路职工,像负责行车调度的调度员,负责修理铁路铁轨的线路工,负责行车信号管理的信号工等等,他们同属于铁路这个大家庭,只不过由于工作性质的不同常常会被人们所忽略。

正如此篇报道所说的这些铁路供电人,接触网工、电力工、变配电值班员以及轨道车司机,他们所有的工作都是在背后默默的进行着,他们所有的宗旨都是为了保证动车的正常平稳有序的运行,他们所做的一切事情都是默默无闻却又至关重要的。就像铁轨上的每一颗小螺丝钉,看似微不足道却是缺一不可的,没有了其中的一枚火车都无法正常运行。

所以,每一个铁路上的工作人员都是铁路这棵大树的组成部分,无论你是粗壮的枝干还是细小的根须亦或是渺小的一片叶子,都有存在的意义。感激这些在背后默默无闻的工作人员。

       作者:黄毅骏


转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭